Spis treści:
- Flagowy SUV w ofercie
- Główne zalety oraz silniki
- Aktualna cena
SUV, który zmienił zasady gry
Mazda CX-80 to największy SUV oferowany przez japońską markę na naszym kontynencie. Jego premiera miała miejsca w kwietniu 2024 roku, a więc mowa tutaj o nowej konstrukcji. Sam wygląd sprawia, że błyskawicznie możemy się nim zainteresować. Jest w nim coś, co mimowolnie zdradza, że mamy tutaj do czynienia z samochodem klasy premium. Od razu daje nam do zrozumienia, że nie jest to jeden z wielu modeli, a coś, co ma stać się prawdziwym flagowcem. Nawiązuje pod względem designu do najnowszych trendów i najbardziej prestiżowych marek na rynku.
Można odnieść wrażenie, że Mazda chciała rzucić tutaj wyzwanie topowym europejskim markom i ich flagowym SUV-om. Sam wygląd zewnętrzny to nie wszystko. Warto zajrzeć też do wnętrza, gdzie mamy do czynienia z jakościowymi materiałami i kapitalnym spasowaniem. Niektórzy porównują tę przestrzeń do modeli Audi, czy BMW. CX-80 jest duże i przestronne – zapewnia sporo miejsca dla kierowcy, pasażerów, jak i przestrzeni w bagażniku. Pojawiły się tutaj nowoczesne systemy bezpieczeństwa i multimedia – co ciekawe, z pokrętłami i przyciskami. Dziś to rzadkość, natomiast według japońskiego producenta takie podejście wpływa na bezpieczeństwo i nie rozprasza aż tak, jak ogromne ekrany, z których sterujemy wszystkimi funkcjami.
Na tym zalety się nie kończą
W zależności od wersji mamy tutaj do czynienia z napędem na tylną oś, bądź na cztery koła, z najróżniejszymi trybami jazdy. Jeśli chodzi o rozwiązania silnikowe, mamy tu hybrydy. Natomiast co ciekawe – są to hybrydy oparte nie tylko o silnik benzynowy, ale również o silnik diesla! Są to układy mocne (254 / 328 KM), dynamiczne, zapewniające świetne przyspieszenie, ale też stosunkowo oszczędną jazdę. Sprawdzą się w mieście, gdzie możemy korzystać z silnika elektrycznego, ale również w dalekich trasach. Kierowcy zwracają tu uwagę również na znakomity układ jezdny oraz na bezawaryjność.
Nie możemy więc dziwić się temu, że na portalu „Autocentrum” średnia ocena japońskiego SUV-a wynosi dziś aż 4,7 na 5. Jest to samochód, który wyróżnia się pod wieloma względami. Który rzuca wyzwanie wielkim europejskim graczom i wcale nie jest w tej walce pozbawiony szans. Używane egzemplarze z niewielkimi przebiegami jesteśmy w stanie kupić dziś w okolicach 240-250 tysięcy złotych. Biorąc pod uwagę to, z jak jakościowym samochodem mamy tutaj do czynienia i to, ile kosztują dziś konkurencyjne modele, wydaje się to naprawdę atrakcyjną kwotą.
Zdjęcia ilustracyjne: Mazda
Nowości
