Miejski Peugeot zbiera w Polsce bardzo dobre opinie. W takiej cenie trudno o lepszy wybór

Spis treści:

• Bliźniak
• Silniki i spalanie
• Opinie, oceny, aktualne ceny

Miejski Peugeot nadal świetnie się sprzedaje

Peugeot 108 to konstrukcja, która swój debiut miała w 2014 roku. W gruncie rzeczy jest to model bliźniaczy z Toyotą Aygo oraz Citroenem C1 – powstał w ramach współpracy koncernów. Wszystkie te auta powstawały w tym samym czasie w tej samej fabryce w czeskim Kolinie i miały ze sobą wiele wspólnego. I to paradoksalnie może być zaletą 108. Oznacza to nie tylko, że mamy tutaj do czynienia z doskonale sprawdzoną i dopracowaną konstrukcją, ale zapewnia też niemal nieograniczone zaplecze części zamiennych, dostępnych niemal wszędzie i w niewielkich cenach.

Oczywiście miejmy w pamięci fakt, że jest to samochód stricte miejski. Czymś naturalnym są tu zatem małe silniki. Do wyboru były jednostki o pojemności 1,0 oraz 1,2 litra. Ich moc to odpowiednio 68 oraz 82 konie mechaniczne. To niewiele, natomiast tutaj o wiele istotniejsze były wyniki spalania – nawet w okolicach 4 litrów, co w przypadku jednostki benzynowej robi ogromne wrażenie. Oczywiście mamy tutaj napęd na przednią oś oraz klasyczną, 5-stopniową, manualną skrzynię biegów.

Co jeszcze o nim wiemy?

Peugeot 108 cieszy się na portalu „Autocentrum” średnią oceną na poziomie 4,3 na 5, co w jego segmencie jest znakomitym wynikiem. Kierowcy wśród głównych zalet wymieniają m.in. bezawaryjność oraz niskie koszty utrzymania. Jedną z zalet, która pada tam równie często, jest „całokształt”. Kierowcy zatem nie skupiają się nawet na poszczególnych obszarach, a doceniają 108 jako całość. To po prostu bardzo dobre auto do miasta – małe, zwrotne, oszczędne i dobrze wyposażone. Jest w dodatku całkiem ładne – do dzisiaj świetnie się prezentuje.

Samochód ten produkowano w latach 2014-2022, a więc dosyć długo. To też świadczy o tym, że była to konstrukcja powszechnie szanowana i dobrze radziła sobie na rynku. Dziś w Polsce na rynku wtórnym jesteśmy w stanie znaleźć ten model już za około 15 tysięcy złotych. Te najtańsze egzemplarze to w większości roczniki 2015, natomiast przebieg w części z nich nie przekracza nawet 100 tysięcy kilometrów.

Zdjęcia: Peugeot / Stellantis