Używane
Spis treści:
- Wyposażenie przewyższa konkurencję
- Legendarna trwałość i niezawodność
- Aktualna cena
Mazda, która wyróżnia się na tle konkurencji
To, co znamy dziś pod nazwą Mazda 2, ma swoje korzenie w 1996 roku. Choć na dobrą sprawę samochód nazywał się wtedy inaczej, bo „Demio”. Konstrukcja ta była rozwijana latami. W 2014 roku wystartowała produkcja czwartej generacji całego projektu, natomiast trzeciej pod nazwą Mazda 2. Samochód był oferowany w dwóch rodzajach nadwozia – hatchback oraz sedan i zaliczano go do segmentu B. Czym zdobył sobie tak dobrą pozycję na rynku i dlaczego Polacy nadal go tak cenią?
Rzecz w tym, że model ten oferuje mnóstwo funkcji, czy elementów wyposażenia, które często spotykamy dopiero w autach premium, albo w najwyższych wersjach. W tym przypadku już podstawowa wersja wyposażenia uwzględnia m.in. klimatyzację, system multimedialny z ekranem, bluetooth, USB, wielofunkcyjną kierownicę, czy elektryczne szyby i lusterka. Zaś w przypadku bogatszych wersji, pojawia się m.in. kamera cofania, jeszcze bardziej zaawansowane systemy bezpieczeństwa a nawet… wyświetlacz head-up.
Kierowcy nadal ją chwalą
Jeśli chodzi o jednostki benzynowe, mamy tutaj do czynienia z pojemnością 1,5 litra i technologią SkyActiv. Moc to różne warianty – 75, 90, lub 115 koni mechanicznych. Z czasem pojawiła się jeszcze wersja hybrydowa – oparta oczywiście o benzynowe 1.5 i generująca 116 koni mocy. Polacy oceniają ten samochód fenomenalnie. Na portalu „Autocentrum” średnia ocena Mazdy 2 sięga aż 4,7 na 5, co jest wynikiem bardzo rzadko spotykanym. Wśród głównych zalet wymienia się m.in., silniki, skrzynie biegów, bezawaryjność, układ jezdny oraz niewielkie koszty utrzymania. Uwaga – aż 96% kierowców twierdzi, że kupiliby ten samochód ponownie, gdyby znów stanęli przed wyborem. To mówi samo za siebie.
Mazda 2 trzeciej generacji ma opinię samochodu niezawodnego, solidnie wykonanego i wykończonego z użyciem jakościowych materiałów, trwałego i taniego w utrzymaniu. Łączy w sobie wszystko to, co tak bardzo cenią kierowcy – również w Polsce. W dodatku, nawet te słabsze wersje dobrze reagują na gaz i dają sporą przyjemność z jazdy. A to przecież nie jest standard. Solidny wybór rozpoczyna się dziś już w okolicach 25 tysięcy złotych. A pamiętajmy, że mowa tutaj przynajmniej o roczniku 2015.
Zdjęcia: Mazda
Nowości
