Nowości
Choć Izrael był trapiony niestabilną sytuacją na Bliskim Wschodzie, to tamtejszy rynek samochodowy zaliczył rekord wszech czasów. Z danych zebranych przez izraelski cartube wynika, że w 2025 r. zarejestrowano tam niemal 300 tys. (293 591 szt.) nowych samochodów. To 8-procentowa poprawa względem 2024 r. Spora w tym zasługa chińskich marek, których udział wzrósł tam już do 29,7 proc. To poziom, jaki ma Dacia w Izraelu.
Jaecoo 7 zastępuje bestsellera BYD
Po dwóch triumfach BYD Atto 3, izraelskim bestsellerem znowu został samochód z Chin. Tym razem tamtejsza klientela rzuciła się na Jeacoo 7 (15 230 szt.). SUV zdobył aż 5,2 proc. udziału w rynku, pokonując Hyundaia Konę (11 770 szt.). Czołową trójkę uzupełniła Toyota Corolla Cross (9 002 szt.). Najbliżej podium uplasowały się Chery Tiggo 8 Pro (8 187 szt.) oraz Kia Picanto (8 062 szt.).
Powyżej 7 tys. rejestracji miały tam Toyota Yaris Cross (7 885 szt.), Chery FX (u nas jest to Omoda 5, 7 522 szt.) i Toyota RAV4 (7 178 szt.). W Top 10 znalazły się 4 chińskie modele, bo za Hyundaiem Elantrą (6 072 szt.) sklasyfikowano BYD Seal U (5 691 szt.). Drugą dziesiątkę otworzył Hyundai i20 (5 554 szt.), który pokonał bestsellera 2024 r., czyli BYD Atto 3 (5 496 szt.). Najpopularniejszym autem europejskiej marki jest tam Skoda Octavia (5 339 szt.). Wyprzedziła Kię Niro (5 319 szt.) oraz Xpenga G6 (4 844 szt.).
Chery zaczyna doganiać liderów rynku
W izraelskim rankingu marek Toyota (35 850 szt.) ponownie pokonała Hyundaia (31 173 szt.). Ponad dwukrotny wzrost sprzedaży pozwolił marce Chery (27 353 szt.) awansować na podium. W Top 5 znalazły się Kia (24 304 szt.) oraz Skoda (20 783 szt.). Za nimi widać szereg chińskich marek: Jaecoo (16 301 szt.), BYD (13 068 szt.) i MG (8 580 szt.). W najlepszej dziesiątce rynku zmieściły się jeszcze Mazda (8 181 szt.) i SEAT (6 811 szt.).
