Nowości
Brazylia to największy rynek samochodowy w Ameryce Południowej. W 2025 r. udało się tam przekroczyć próg 2,5 mln (2 551 429 szt.) rejestracji nowych samochodów. To pierwszy taki przypadek od czasów przedpandemicznych (2 658 927 szt. w 2019 r.). Zarazem to poprawienie zeszłorocznego wyniku o 2,9 proc.
Najlepiej sprzedające się modele samochodów na rynku brazylijskim
Piąty raz z rzędu najpopularniejszy samochodem rynku brazylijskiego został Fiat Strada. Pickup, kosztujący tam w przeliczeniu od 76 tys. zł tylko w Brazylii uzyskał 142 901 rejestracji. W całej Ameryce Południowej sprzedano w zeszłym roku 156 786 egzemplarzy, co uczyniło go bestsellerem kontynentu. Choć władze Fiata nie planowały przywrócenia modelu w Europie, zniesienie ceł za sprawą umowy UE-Mercosur, może zrewidować te plany. Strada powstaje bowiem w brazylijskim zakładzie Stellantis w Betim.
Najpopularniejszą alternatywą dla hitu Fiata był tam Volkswagen Polo. Hatchback wygrał tam 5 miesięcy z rzędu (od kwietnia do sierpnia). Jednak o ile w 2024 r. stracił do lidera 4 500 rejestracji, o tyle w zeszłym roku przepaść wzrosła do 20 226 szt. Na podium rynku zameldował się także Fiat Argo, który był lepszy od Volkswagena T-Crossa. Hyundai HB20 uzupełnił czołową piątkę, a Chevrolet Onix (3. w 2024) spadł na szóstą pozycję. Coraz popularniejszy w Brazylii jest też Hyundai Creta oraz Fiat Mobi. Do Top 10 awansowali Volkswagen Saveiro i Jeep Compass.
Fiat coraz bardziej dominuje w Brazylii
Brazylia to największy rynek dla Fiata, gdzie w zeszłym roku sprzedał ponad pół miliona aut (prawie 535 tys. szt.). Co piąty (20,9 proc.) nowy samochód miał tam znaczek włoskiej marki. Dla porównania we Włoszech sprzedaż Fiata wyniosła 143 806 szt. Volkswagen urósł w Brazylii o 9,1 proc., sprzedając tam prawie 440 tys. nowych aut. Reszta czołówki notowała jednak straty. Na podium zmieściła się jeszcze Toyota, która wyprzedziła Chevrolet.
