Nowoczesny miejski Peugeot dziś jest bardzo tani – to okazja. Silniki benzynowe palą niecałe 5 litrów

Nowoczesny Peugeot w świetnej cenie

W drugiej dekadzie XXI wieku miejsce miała bardzo ciekawa współpraca producentów. O ile mariaż marek Peugeot i Citroen można zrozumieć i łatwo uzasadnić, tak dla wielu osób zaangażowanie się w to również Toyoty mogło być zaskakujące. Francusko-japońska kooperacja dała światu trzy bliźniacze modele – Citroena C1, Toyotę Aygo oraz Peugeota 108. Ten ostatni – pomimo słabnącego zainteresowania segmentem A – radził sobie na rynku całkiem nieźle. Był solidnym elementem oferty Peugeota i był chętnie kupowany, chociażby jako auto flotowe, miejskie, czy też takie dla młodszych kierowców, dla których koszty są kwestią fundamentalną.

Samochód trafił na rynek w 2014 roku i był produkowany do  2021 roku. Do wyboru były tutaj benzynowe silniki – 1-litrowy o mocy 68 koni mechanicznych oraz jednostka o pojemności 1,2 litra i mocy 82 koni. Za taką pojemnością i mocą oraz niewielkim rozmiarem samochodu idzie też niewielkie spalanie – według raportów na portalu „Autocentrum” są to nawet okolice 4,5 litrów na 100 kilometrów. O ile w niektórych modelach z silnikami diesla takie wyniki mogą wydawać się normą, tak w przypadku benzyniaków są to naprawdę imponujące dane. Peugeot 108 to niezwykle oszczędny i tani w utrzymaniu samochód.

Ile dziś kosztuje 108?

Na wspominanym wyżej portalu wśród najczęściej wymienianych zalet są m.in. bezawaryjność oraz niskie koszty utrzymania. Dodajmy do tego oszczędne, ekonomiczne silniki. Ze względu na swoje rozmiary samochód jest zwrotny i łatwo się nim manewruje – to idealna opcja do miasta. To też sprawia, że może być dobrym rozwiązaniem dla młodszych, mniej doświadczonych kierowców. Tych, dla których np. parkowanie większym autem mogłoby stwarzać problemy. 108 jest dobrze wyposażone, ma nowoczesny design, a w niektórych wersjach nawet otwierany dach.

Peugeot 108 to praktyczny, tani, miejski samochód. Nie można zatem dziwić się temu, że Polacy tak chętnie po niego sięgają. Szczególnie, że najtańsze egzemplarze dostępne są dziś na rynku aut używanych za około 15 tysięcy złotych. To dobra cena – szczególnie, że przecież nie mówimy o roczniku 2005, tylko 2015. To 10-letni, w miarę nowoczesny samochód z w miarę aktualnymi technologiami. Dodajmy do tego, że na popularnym portalu z ogłoszeniami już te najtańsze egzemplarze mają przebieg w okolicach 100 tysięcy kilometrów. To jest dodatkowym atutem.

Zdjęcia: Peugeot / Stellantis