Hyundai Inster – kandydat na miejskiego nr 1
Nowy Hyundai Inster to reprezentant coraz mniej popularnego wśród producentów segmentu A. Miejskie samochody w pewnym momencie zaczęły znikać z rynku, wypierane na rzecz crossoverów i SUV-ów. Niewielki z zewnątrz Inster zaskakuje jednak pod wieloma względami. Przede wszystkim, dzięki napędowi elektrycznemu, inżynierowie Hyundaia byli w stanie zagospodarować we wnętrzu zaskakujące ilości przestrzeni.
Podczas naszych testów niewielkim, miejskim Insterem jechaliśmy nawet w cztery dorosłe osoby i nikt nie narzekał na brak miejsca. Jest to możliwe także dzięki przesuwanej tylnej kanapie, która pozwala regulować ilość miejsca w kabinie/bagażniku. Inteligentnych rozwiązań w Insterze jest jednak dużo więcej. Możemy przykładowo położyć wszystkie cztery fotele „na płasko” i rozłożyć we wnętrzu sporych rozmiarów materac.
Hyundai wyposaża swojego Instera w dwa rodzaje silnika elektrycznego o mocy 97 lub 115 koni mechanicznych. Zarówno słabsza, jak i mocniejsza jednostka, mają jednak wystarczająco dużo momentu obrotowego, aby nie być zawalidrogami w miejskim ruchu. Ponadto, mają także całkiem niezłą prędkość maksymalną 150 km/h. Jak na samochód do miasta, to w zupełności wystarczająco. Elektrycznego Hyundaia możemy kupić także z dwoma rodzajami baterii o pojemności 42 lub 49 kWh, oferującymi od 327 do 370 kilometrów zasięgu.
Mnóstwo możliwości konfiguracji
Choć Hyundai Inster reprezentuje najtańszy segment A, to jednak w jego wnętrzu nie czuć „taniości”, czy oszczędności. To pełnoprawny samochód, którym przyjemnie się podróżuje, a w kabinie jest wystarczająco dużo miejsca dla czterech dorosłych osób. Ponadto, każdy będzie mógł skonfigurować swojego Instera wedle swoich potrzeb.
Do wyboru mamy bowiem aż trzy wersje wyposażeniowe Pure, Modern oraz Smart, a także dwie dodatkowe dla Instera Cross, nieco podwyższonej i uterenowionej wersji małego elektryka. Już w podstawie dostaniemy jednak naprawdę dużo. Za podstawową cenę 99 900 zł (bez uwzględnienia dopłat NaszEauto” dostajemy bowiem automatyczną klimatyzację, duży ekran multimediów i cyfrowe zegary, kamerę cofania, bezkluczykowy dostęp czy inteligentny tempomat.
Używane
Nowości
E-Mobilność
