Ten Opel to prawdziwa petarda
Aktualnie w ofercie marki Opel znajdują się takie modele, jak m.in. Corsa, Astra, Mokka, czy Frontera. Bez żadnego problemu coś dla siebie znajdą tam wszyscy. Zarówno ci szukający auta rodzinnego, jak i ci, którzy cenią sobie sprawne, szybkie i bezproblemowe poruszanie się po mieście. Są też auta dostawcze a wybór rozciąga się zarówno na wersje spalinowe, jak i elektryczne. To po prostu dobre, solidne konstrukcje, chociaż w większości przypadków nie ma tu żadnych „szaleństw”. Ale jak wyglądało to w przeszłości?
Opel na przestrzeni lat działał bardzo prężnie w motorsporcie. W 1982 roku legendarny Walter Rohrl wywalczył rajdowe mistrzostwo świata za kierownicą Opla Ascony 400. Chociaż słynnego Niemca kojarzymy dziś przede wszystkim z kultowym Audi Quattro, swoje dwa tytuły mistrzowskie w WRC wywalczył właśnie w Oplu oraz Fiacie 131 Abarth. Jeśli chodzi o rajdy, to we współczesnej erze popularne są przede wszystkim modele Adam i Corsa, która jest rajdówką elektryczną. Opel organizuje, bądź też organizował w przeszłości bardzo prestiżowe puchary dla juniorów w Czechach i Niemczech. One były dla wielu zawodników drogą do poważnego motorsportu. Nie można też zapomnieć o bogatej historii Opla w wyścigowej serii DTM.
Wiedzą, jak to robić…
To tylko kilka przykładów na potwierdzenie tezy, że ludzie w Oplu doskonale wiedzą na czym polegają sportowe emocje, osiągi i dążenie do limitów. To przekładało się również na samochody cywilne i najlepszym przykładem jest… Opel Speedster. Według wielu osób jest to zdecydowanie najciekawsze auto niemieckiego producenta w całej jego historii. Speedster wygląda przepięknie i często porównywany jest np. do Lotusa Elise. I w gruncie rzeczy te porównania są uzasadnione, bo są to modele bliźniacze i Opel produkował Speedstera we współpracy właśnie z marką Lotus Cars.
Na przestrzeni lat dostępne były dwa silniki benzynowe do wyboru. Jednostka o pojemności 2,2 litra generowała 147 koni mechanicznych, zaś uturbione 2,0 oferowało równe 200 koni mocy. Nie jest to przesadnie dużo, natomiast… musimy dodać też ile Speedster waży. W podstawowej wersji jest to 870 kg a w wersji z turbo 930 kg. Spójrzmy zatem jaki jest tu stosunek mocy do masy. Jeśli przyjmiemy, że przeciętne, małe sportowe coupe waży gdzieś około 1400 kg, to porównywalne osiągi mielibyśmy tu w okolicy 300 koni mechanicznych. To zdecydowanie zmienia optykę.
Co z ceną?
Pomimo faktu, że Speedster był produkowany w latach 2000-2005, do dzisiaj ma swoich fanów. Samochód zbiera świetne opinie i ludzie bardzo go doceniają. To przekłada się też na cenę. W momencie, w którym powstaje ten artykuł, na polskim rynku Speedster nie jest dostępny. Trzeba by szukać go za granicą. Tam ceny są różne. Na ogół od 15 do 35 tysięcy euro (62 000 – 145 000 zł). Chociaż… znajdziemy też unikat, który ma przejechane 900 kilometrów i jest jak nowy. We Włoszech trzeba za ten egzemplarz z 2002 roku zapłacić blisko 250 tysięcy złotych.
Zdjęcie główne: Opel / Stellantis
Nowości
