Toyota, o której świat zapomniał?
W trakcie pierwszych 10 miesięcy 2024 roku w Polsce zanotowano 14-procentowy wzrost sprzedaży samochodów. Który producent od początku stycznia do końca października cieszył się największym zainteresowaniem? Oczywiście była to Toyota, która w dalszym ciągu deklasuje swoich rywali. Według przytaczanych przez „Auto-Świat” danych, japoński producent sprzedał w tym okresie ponad 83 tysiące nowych aut. Druga Skoda mogła pochwalić się 47 tysiącami sztuk sprzedanych aut, a Volkswagen nieznacznie przekroczył barierę 30 tysięcy samochodów. Oznacza to, że nawet gdyby zsumować liczbę sprzedanych przez Skodę i Volkswagena aut, to Toyota i tak byłaby liderem.
Dlaczego akurat Toyota? Japoński producent na przestrzeni lat zaskarbił sobie sympatię kierowców z kilku powodów. Co prawda nie oferuje on najtańszych aut na rynku, natomiast… za tą ceną idzie coś konkretnego. Kierowcy podkreślają w tym przypadku przede wszystkim trwałość i niezawodność. Nawet po długotrwałym użytkowaniu Toyoty wciąż mają się dobrze. Dodajmy do tego dostępność części, czy też korzystne programy serwisowe. Jakość, trwałość, niezawodność – te słowa powtarzają się najczęściej.
OGROMNA PROMOCJA NA OPONY ZIMOWE. SPRAWDŹ OFERTĘ NA OPONEO
Zachwyca nie tylko spalaniem?
Oczywiście wśród tych najbardziej popularnych modeli znajdują się chociażby Corolla, C-HR, czy Yaris. Natomiast gama producenta jest bardzo szeroka. Mam wrażenie, że niewiele osób pamięta dziś o modelu, który w swoim czasie był… iście rewolucyjny. Mowa tutaj o Toyocie iQ, czyli aucie z segmentu… tych najmniejszych. Swego czasu mówiło się, że to odpowiedź na Smarta. Z tym, że w iQ przewidziano miejsce aż dla czterech pasażerów. Biorąc pod uwagę rozmiar auta, to AŻ jest tutaj określeniem jak najbardziej na miejscu.
Toyota iQ była produkowana od 2008 do 2016 roku. Samochód oferowany był zarówno z silnikiem diesla, jak i benzynowym. Jednostki benzynowe generowały 68 lub 101 koni mechanicznych. W przypadku dieslowskiej kierowca mógł liczyć na 90 koni mocy. Oczywiście nie mówimy tu o jakichś zawrotnych prędkościach, czy przyspieszeniu. Natomiast nikt, kto kupuje iQ, bynajmniej się tego nie spodziewa. Ten samochód ma pełnić zupełnie inną rolę. Być tanim – zarówno w zakupie, jak i utrzymaniu – wiernym towarzyszem.
Ile kosztuje dziś iQ?
Wersja z silnikiem diesla pali średnio 4 litry na 100 kilometrów. W przypadku wersji benzynowych jest tylko trochę gorzej. Bak ma tutaj zaledwie 32 litry pojemności, więc raczej nie ma mowy o bardzo dalekich podróżach na jednym tankowaniu, ale to nie stanowi dużego problemu. Dla wielu osób wciąż może być to bardzo ciekawa opcja. Szczególnie, że iQ można dziś kupić nawet w okolicach 15 tysięcy złotych.
Zdjęcie główne: Toyota UK Media Site
Nowości
Używane
E-Mobilność