Do Polski trafiają wadliwe i trujące diesel z grupy Volkswagen

Do Polski trafiają wadliwe i trujące diesel z grupy Volkswagen

Podaj dalej

Jak wynika analiz organizacji Transport & Environment, wymiana wadliwego oprogramowania samochodów z grupy Volkswagena z silnikiem EA 189 w Polsce wciąż postępuje bardzo wolno. Gorzej jest tylko w Rumunii.

Samochody, które były i wciąż są „bohaterem” afery z fałszowaniem wyników emisji spalin, w bardzo dużych liczbach napłynęły nad Wisłę. I dla przykładu, gdy w Niemczech, najlepszym pod tym względem kraju Unii Europejskiej, przegląd przeszło już 99 proc. aut z silnikiem diesla, to w Polsce na tę chwilę tylko 45 proc.

Rzeczpospolita donosi, że jest bardzo duża różnica pod tym względem, jeżeli chodzi o Europę Zachodnią, a Wschodnią. W tej pierwszej wskaźnik napraw wynosi średnio 85 proc., w tej drugiej – 55 proc.

W Polsce diesel najczęściej złomowanym autem w Europie?

Wadliwe samochody, które w Niemczech wymagałyby natychmiastowej naprawy są szybko sprzedawane do biedniejszych krajów, gdzie do tematu podchodzi się już w zupełnie inny sposób.

Przypomnijmy, że cała afera rozpoczęła się pod koniec 2015 roku, gdy amerykańska agencja ochrony środowiska wykryła, że niemiecki koncern samochodowy stosuje w samochodach z dieslem oprogramowanie fałszujące poziom emisji spalin.  Było ono zaniżane w czasie laboratoryjnych testów, aby auto zostało dopuszczone do ruchu. W czasie zwykłego użytkowania faktyczny poziom emisji jest wielokrotnie większy od dopuszczalnego.

Elektryk tak samo jak diesel i benzyniak powoduje zanieczyszczenia

 

Dołącz do dyskusji

Przeczytaj również

Redakcja WRC News

Redakcja WRC News